The Huracán mengekalkan beberapa elemen reka bentuk Gallardo tetapi lebih bersih dan kurang berantakan dengan satu baris cecair yang mengalir dari jeriji kepada bahagian belakang indah dipahat
Bermula bulan depan, pengganti
Lamborghini kepada Gallardo dikeluarkan dan akan dipamerkan kepada dunia pada 60
buah bandar, 130 acara pelancongan akan diadakan. 610 hp Huracán LP 610-4, dengan
gaya roda yang sporty dan casis yang
lebih dinamik, perlu bekerja keras untuk mengatasi sepuluh tahun rekod jualan
Gallardo dan menarik perhatian peminat setianya berikut.
Seperti kebanyakan Lamborghini di
dunia ini, model terbaru kepada keluarga Sant'Agata itu dinamakan selepas lembu
jantan berjuang. Huracán (taufan untuk Sepanyol)
adalah lembu Sepanyol baka Conte de la Patilla yang berjuang di Alicante pada
bulan Ogos 1879.
Dalam beberapa dekad yang lalu ,
dengan lebih daripada 14,000 kenderaan yang dijual , yang memberikan dan ‘baby’
Lambo baru adalah titik permulaan yang baik untuk membuktikan dirinya sebagai
pengganti yang sah.
Jadi apa yang telah Lamborghini lakukan
untuk menaik taraf Gallardo? Selain casis baru, Lamborghini berkata Huracán
adalah model yang paling berteknologi maju untuk masa kini . “ Amidship “
dipasang, Lamborghini baru menggunakan 610 hp V10 '' Iniezione Diretta Stratificata
'' ( IDS ) yang telah menyampaikan suntikan langsung dan tidak langsung ke
dalam silinder halus yang mengasah . Enjin baru 5.2 liter bukan sahaja berputar
keluar 413 lb.ft (560 Nm ) tork tetapi juga dilaporkan menyampaikan penilaian
penggunaan bahan api yang lebih rendah dan output pelepasan , berbanding dengan
V10 Gallardo ini . Satu gabungan angka penggunaan EU sebanyak 12.5 liter / 100
km ( 18.8 mpg) dan output pelepasan 290 g / km CO2 dijadualkan untuk kereta
baru , dengan " Stop & Start" teknologi mengambil beberapa kredit
untuk data yang lebih baik.
Dengan kuasa akan keempat-empat roda, The Huracán dikatakan mampu mencapai 100 km / h (62 mph) dalam masa 3.2 saat yang agak meriah, ia menjadikannya lebih cepat melalui pelbagai pecutan awal daripada Gallardo LP 570-4 2012 sebanyak 0.2 saat. The Huracán mencapai 200 km / h (124 mph) dalam 9.9 saat dalam perjalanan ke satu laju tertinggi 325 km / h (202 mph).
Lamborghini
" casis hybrid " tegar terbaru adalah terdiri daripada campuran
karbon dan aluminium komponen yang menyebabkan berat 1,422 kg ( £ 3135 ) dan
kuasa untuk nisbah 2.33 kg / hp (5.14 lb / hp) berat . Yang keluar Gallardo LP
560-4 tidak sebenarnya menunjukkan angka berat badan yang lebih rendah pada
1,410 kg ( £ 3109 ) yang bermakna perkiraan berat dlm pon tambahan mesti datang
dari tempat lain dalam membina . Memandangkan perkongsian kejuruteraan Lamborghini
dengan Audi terdapat dalam semua kemungkinan beberapa crossover berlaku antara
Huracán dan siri R8 , tetapi kita tidak akan tahu khusus tepat sehingga bulan
depan.
Taufan eksotik Sepanyol ini meletakkan kuasa ke jalan melalui baru 7-kelajuan dwi
klac kotak gear. Ini LDF atau '' Lamborghini Doppia Frizione " perkiraan
penghantaran, rakan kongsi dengan sistem all-wheel -drive elektronik
sepenuhnya, membolehkan pemandu untuk persediaan kereta untuk trek atau keadaan
jalan raya yang pelbagai. Seperti " Aventador ", pemandu boleh mengakses dan
menyesuaikan tiga tetapan sistem melalui suis merah pada kedudukan 06:00 pada
stereng. Strada , Sukan atau Corsa mode memberikan peningkatan kepada mesin, penghantaran, penggantungan dan ekzos output yang progresif mengetatkan kereta.
Lamborghini telah dilengkapi yang Huracán dengan karbon cakera brek seramik yang serius untuk membantu dalam penurunan, walaupun tepat tayar dan brek khususnya adalah dalam mel. Satu persediaan stereng ubah dipanggil "Pemandu Lamborghini Dinamik" adalah pilihan untuk menguruskan bit twisty sebagai sesuatu yang dinamakan sistem kawalan penggantungan "magneto-rheologic".
Manakala penambahbaikan kejuruteraan
adalah terbuka kepada tafsiran apabila memandu uji kereta itu, tanggapan
estetik Huracán menjadikan ia pasti salah satu yang kuat. Mengekalkan beberapa
elemen reka bentuk dari Gallardo Lamborghini baru lebih bersih, garis-garis kurang berantakan.
Walaupun hidung Gallardo ini muncul stubbier dan lebih berat , dengan
pengambilan lebih ketara, jeriji Huracán dan rawatan hud adalah lebih rendah,
lebih ramping dan cecair lebih . Lamborghini menunjukkan bahawa reka bentuk
kereta adalah berdasarkan kira satu baris yang aliran tanpa halangan dari
jeriji , lebih kokpit dan di luar bahagian belakang yang diukir indah.
Berbeza dengan Gallardo dengan rekaan
kokpit yang meruncing berbentuk kotak , dengan garis atap yang Huracán menjadikan
penggemar di belakang pilar-B dan flare terkeluar mulus di atas paha belakang .
Tandatangan rawatan reka bentuk heksagon Lamborghini , seperti dalam Aventador
, boleh didapati dalam pelbagai bentuk dan saiz di seluruh kereta. Geometri
digemari pereka kepala Lamborghini ini , Filippo Perini , juga boleh didapati
di LED rawatan lampu kereta dan reka bentuk lampu belakang .
Casis hibrid Huracán ini, terdiri daripada karbon dan aluminium komponen, adalah 1,422 kg (£ 3135) lebih ringan dan lebih keras
Rekaan
dalaman Huracán ini harus sudah
tentu kelihatan hebat. Satu panel TFT instrumen 12.3 inci menyediakan maklumat
mengenai navigasi, output enjin dan infotainment. Pada beberapa rekaan dalaman sesak
penuh dengan bentuk heksagon sama dengan konsep Sesto, adakah menampilkan
beberapa kulit “ Nappa ” yang agak bagus dan Alcantara selesai. Konsol tengah,
dengan warna merah, menolak aluminium starter panel juga menggabungkan pelbagai
memandu mod butang Huracán dan AC cepat.
Lamborghini ini Huracán LP 610-4 akan
memulakan aktiviti pada bulan depan dengan acara pratonton swasta di pelbagai
tempat Eropah sebelum membuat debut awam pada 2014 Geneva Motor Show. Pelanggan
bernasib baik boleh mula mengambil penghantaran model permulaan baru dalam
(utara) musim bunga 2014. Harga masih belum disahkan.